Je m’appelle Rémi Brault, je suis née en 1988 à Poitiers. Je vie maintenant à bordeaux avec ma petite amie « Marie ». Je pratique pendant mon temps libre le vol radio-commandé RC. Une grande passion qui m’a été transmis par Jérémy Birdault, Arnaud Drouhet et Romain au club des « Ailes Châtelleraudaises » à Chatellerault dans le 86. Vous trouvez un résumé de mon parcours professionnel et de ma passion.

Le Vol RC:

J’ai eu mon premier model en 2006, un « trainer » d’un mètre cinquante d’envergure. J’ai rejoins le club de mes amis, Jérémy, Arnaud et Romain. Ils m’ont appris à voler en Châtellerault radio. Je n’ai pas eu trop l’occasion de voler avec mon avion étant donné que je n’avais pas encore le permis. J’ai surtout fais du trainer avec le club en payant mon carburant.

Fin d’année 2006, je me suis rendu à un concours de voltige RC en salle, que le club de Châtellerault organisé. C’est à ce moment la, que je suis tombé amoureux de ce type de vol. J’ai donc acheté mon premier équipement « indoor » durant ce concours au magasin Donuts-models qui était sur place. Ensuite, tous est allé très vite. J’ai monté mon premier avion indoor, le « Phaser » de chez Donuts-Models. j’ai ensuite appris très vite et je suis rapidement apparu en concours.

J’ai eu un premier dé-clic en salle, ou j’ai progressé très vite. J’ai commencé les concours en promotion et national. A l’époque, j’étais plus sur l’amusement du model-réduit, que la compétition en elle-même.

J’ai donc enchaîné les avions F3P durant 2 ans:

Après avoir totalement rater le concours National de Pons en 2007. Vient alors le second dé-clic. J’apparaît alors avec mon nouveau Deefuz au concours de Cholet, je réalise mon 1er vol correct en catégorie international. Je me lance alors dans les entrainement un peu plus régulier.

En 2008, je décide de changer d’avion. J’achète à l’époque, le prototype de Didier Beylar (grand constructeur d’avion F3P) appelé l’Elipsia. J’enchaîne les entraînements et je finis 6éme en catégorie International lors du 1er Championnat de France F3p en 2008.

Après cet évènement, je continu alors de m’entraîner tous en continuant de progresser et je parviens en 2009 à rentrer dans le FLy OFF:

Ma vie professionnelle

• En 2010, j’ai obtenu une licence Pro en maintenance Aéronautique dans le domaine mécanique. En fin d’année j’ai eu l’opportunité de réaliser un stage à la Direction Générale de l’Armement sur le site de Essais en vol de Cazaux où j’ai beaucoup apprécié celui-ci.

• En 2009, j’ai obtenu un BTS Conception et Industrialisation en Micro technique. Avec cette foi si, un domaine complètement différent : la conception en Micro technique.

• En 2007, j’ai obtenu le BAC STI Génie Mécanique.